東莞彈簧廠在銷售我們的五金彈簧時發現較多的機械生產廠家都十分注重機械的減震問題，特別是汽車行業，彈簧減振是為了削減路面臨車輛的振蕩和沖擊，需求彈簧把這些吸收振蕩和沖擊的能量。還要依靠減振，減振殼體內的油液便重復地從一個內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔，此刻，孔壁與油液間的沖突及液體分子內沖突便形成對振蕩的阻尼力，使車身和車架的振蕩能量轉化為熱能，而被油液和減振殼體所吸收，然后散到大氣中。 

機車、客車、動車組、地鐵車輛以及其他城市軌道交通車輛都普遍使用彈簧減振，由于各種車輛的使用條件不同，修制和規程不同，用于不同場合的減震產品，需要根據不同情況制定各自的檢修辦法。該辦法應明確規定檢查和修理的各種要求。

彈簧減震，顧名思義就起到減震的作用，保證騎行的舒適和平衡。東莞彈簧廠了解到電動車減震主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊，電動車上面的舒適度是由減震調節。減震區分于前減震和后減震。前減震是為了在剎車的時候減少重心力。后減震區分于：單簧、雙簧、氣壓減震。

單簧減震，負重相對較小，是針對于小型的電動車。比如簡易款等。

雙簧減震，可以調節上下的舒適度，可分為1、2、3檔，根據適當的重量調節適當的舒適度，這樣騎行起來更加舒服。

氣壓減震：減震的后方有個小的氣囊，氣囊里面是裝好的氣體，在過減速帶的時候隨之重量加重，氣囊的氣體變大，讓人騎行起來感覺更加舒適。

東莞彈簧廠知道減震太軟，車身就會上下跳躍，減震太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。因此，人們在選擇產品的時候，還要學會識別減震產品的好壞。為了更好的使用彈簧減震產品，我們的東莞彈簧廠要求大家注意保護和保養，例如：
勿拉、載超重的東西，延長使用壽命，過減速帶、下臺階時速度減小，15-30天左右清洗減震外部的泥土等，以防泥水進入減震內部的油中，會引起減震效果的舒適度降低。盡量按照電動車注意事項使用。