分析汽車彈簧中三大彈簧運用，主要是轉向彈簧彈、離合器彈簧、可調整彈力彈簧。這三類彈簧的運用十分的關鍵，主要是運用到我們的汽車行駛安全上。我們對于這類的汽車彈簧檢查需要更仔細。
1.轉向彈簧彈
汽車彈簧中轉向彈簧彈主要是用于方向盤的操作使用的。安裝轉向彈簧時，首先應識別左旋彈簧還是右旋彈簧。左側的應裝右旋彈簧，右側的應裝左旋彈簧。若將左右彈簧裝錯，汽車轉向時，轉向彈簧就會受到一個反繞向的扭力，使彈簧變形，甚至將彈簧折斷，或者將轉向齒輪的內臺階刮削損壞。一旦彈簧折斷，轉向盤放松后，轉向齒輪失去推力,牙嵌不能回位，很可能引發嚴重事故。左、右旋彈簧的鑒別方法：用左手握住彈簧，大拇指朝上，其余4指方向正好與鋼絲旋向相同者為左旋彈簧：反之為右旋彈簧。 此外，轉向彈簧彈力不足可能使方向盤失去操縱穩定性．因此應定期檢查轉向彈簧。檢查和調整方法與其他汽車氣門彈簧相同，但應在兩邊墊上相同厚度平墊圈。一般4年左右檢查調整一次。
2.離合器彈簧
離合器彈簧（壓縮彈簧）主要是用于汽車離合器的彈簧，大部分時間是受靜壓力的作用，使用時間過長時，就會發生塑性變形，自由長度縮短，彈力減弱。離合器彈簧的彈力減弱后離合器所能傳遞的力矩將減小，發動機的功率就不能充分地發揮，從而造成機車工作無力。當發現汽車彈簧的彈力減弱后，可在與彈簧接觸的零件凹坑里，加適當厚度的墊片予以調整。在加墊片時應注意，同一離合器總成上各彈簧的自由長度(包括墊片厚度)應一致。若加墊片后彈簧還無法恢復原來彈力，應更換一組新彈簧。一般情況下，當彈簧使用2500～3000h后，應加1～2mm厚的墊片以調整壓力；使用5000h后，應將所有彈簧同時更換。
3.可調整彈力彈簧
汽車彈簧中可調整彈力彈簧運用在發動機上，當噴油器調壓彈簧彈力減弱后．噴油霧化不良，燃燒惡化，發動機功率下降，油耗增高；調速器調速彈簧彈力減弱后，發動機轉速降低，功率下降，同時還會產生“游車”現象。潤滑系的調壓彈簧和液壓系安全閥彈簧彈力減弱后，會造成零件加速磨損，發動機技術狀態惡化；變速撥叉定位彈簧廠彈簧彈力減弱后，變速箱擋位不能可靠定位，會發生自動跳擋和亂擋現象。因此，可調彈簧應及時調整其壓力。
